Über EV Charger Directory
Zuletzt aktualisiert: 20. August 2026
EV Charger Directory überarbeitet seine Informationen zum Laden von Elektroautos im Vereinigten Königreich, in Deutschland und den Niederlanden. Jeder Inhalt erhält nachvollziehbare Belege, einen eigenen Redaktionsstatus je Sprachfassung und eine kontrollierte Indexierungsentscheidung. Vorhandene Datensätze gelten nicht allein deshalb als freigegeben, weil sie gespeichert oder sichtbar sind.
Aktueller Veröffentlichungsstatus
Unser redaktioneller Rahmen umfasst Ladeinformationen für das Vereinigte Königreich, Deutschland und die Niederlande. Installateurdaten, Ortsseiten, ältere Ratgeber und Rechner durchlaufen Recherche-, Redaktions- und Indexierungsstatus; diese Status werden für jede Sprachfassung getrennt geführt.
Ein gespeicherter Datensatz, ein öffentlicher Firmeneintrag oder eine administrativ geprüfte Einsendung ist nicht automatisch eine veröffentlichte Empfehlung. Seiten bleiben noindex oder unverfügbar, bis die erforderlichen Beleg- und Prüfregeln erfüllt sind.
Quellen und Belegakten
Für britische Aussagen priorisieren wir GOV.UK und das Office for Zero Emission Vehicles. In Deutschland nutzen wir das zuständige Bundesministerium, konsolidierte Rechtsquellen, die Bundesnetzagentur und KfW nur bei bestätigtem aktuellem Status. Für die Niederlande dienen unter anderem RVO, Rijksoverheid und CBS als Primärquellen.
Jede Belegakte nennt Organisation, Abruf- oder Veröffentlichungsdatum, Geografie, Gültigkeit, Vertrauensniveau und Aussagegrenzen. Ein Kartentreffer oder eine Keyword-Übereinstimmung belegt weder ausdrücklich angebotene Wallbox-Installation noch Qualifikation oder Einsatzgebiet.
Recherche, Redaktion und Sprachprüfung
Die Recherche wird abgeschlossen, bevor öffentlicher Text entsteht. Eine Faktenakte speist anschließend getrennt lokalisierte englische, deutsche und niederländische Fassungen, ohne Land, Programm oder Regel zu verändern.
Jede Fassung erhält eine eigene Fakten-, Sprach- und Technikprüfung. Indexierung erfordert alle Freigabekriterien, mindestens 80/100 und eine dokumentierte manuelle Freigabe. Bei 65–79 Punkten bleibt die Fassung noindex; bei weniger Punkten wird sie verborgen oder zurückgezogen.
Automatisierung und menschliche Entscheidungen
Automatisierung hilft beim Anlegen kontrollierter Status, beim Erkennen fehlender Übersetzungen, bei Hash-Vergleichen sowie bei Tests von Sitemap, Canonical und hreflang. Sie prüft Datensätze und Regeln; sie beweist nicht selbst die Wahrheit einer Quelle und gibt keinen Installateur frei.
Vor der Indexierung ist eine manuelle Entscheidung erforderlich. Eine administrativ angenommene Betriebseinsendung wechselt mit Rechercheblockern in den Prüfstatus und nicht unmittelbar in den Veröffentlichungsstatus.
Einträge, Bewertungen und Rezensionen
Ein Eintrag ist keine Zertifizierung, Empfehlung, Verfügbarkeitsprüfung oder Garantie des Einsatzgebiets. Prüfen Sie Qualifikationen, Versicherung, Garantie, Spezifikation und ein aufgeschlüsseltes schriftliches Angebot direkt beim Betrieb.
Lokal eingereichte Rezensionen bleiben bis zur Moderation ausstehend und werden getrennt von einem externen Bewertungsaggregat geführt. Die Moderation einer lokalen Rezension darf dieses externe Aggregat nicht überschreiben.
Korrekturen und Ablaufdaten
Korrekturen können Sie über das Kontaktformular melden. Nennen Sie möglichst URL, Land, genaue Aussage und eine datierte amtliche Quelle; das Einsenden eines Belegs ändert oder veröffentlicht eine Seite nicht automatisch.
Zeitkritische Quellen werden anhand ihres vermerkten Ablaufdatums geprüft. Läuft ein Beleg ab, widerspricht er einer anderen Primärquelle oder trägt er eine Aussage nicht mehr, kann die betroffene Fassung bis zur Klärung auf noindex zurückgesetzt oder zurückgezogen werden.
Finanzierung und Werbung
Die Website ist kostenlos nutzbar. AdSense ist derzeit abgeschaltet; EV Charger Directory finanziert sich aktuell daher nicht durch eingeblendete Anzeigen. Werbung ist nur als künftiges Modell vorgesehen, sofern eine Genehmigung vorliegt und die nötige Konfiguration aktiviert wird.
Falls Werbung später aktiviert wird, unterliegt sie den Einwilligungsregeln und Seitenausschlüssen der Website. Künftige Werbung muss von den dokumentierten Beleg- und Redaktionsentscheidungen getrennt bleiben.
So recherchieren und veröffentlichen wir
EV Charger Directory arbeitet nach einem geschlossenen Freigabeprinzip: Belege, Sprache und Technik müssen geprüft sein, bevor eine URL zur Indexierung freigegeben werden kann.
Methodik →