Laadpaal werkt niet: veelvoorkomende problemen en oplossingen
Door Redactieteam van EV Charger Directory
Onafhankelijke researchdesk voor EV-laden
Onze redactie onderzoekt subsidies, hardware en installatiepraktijk in het VK, Duitsland en Nederland. We verkopen geen laadpalen en ontvangen geen commissies – de gidsen worden gefinancierd met advertenties, zodat ons advies onafhankelijk blijft.
Bijgewerkt: 27 juni 2026
U komt thuis, steekt de stekker erin, en de auto doet niets. 's Nachts geen lading, een knipperend lampje, misschien een melding in de app die u niets zegt. Voordat u een monteur laat komen die u misschien niet nodig heeft, is dit goed om te weten: de meeste laadstoringen vallen in een handvol voorspelbare categorieën. Een verrassend aantal verdwijnt met een reset van twee minuten.
Eerst één regel: open het apparaat nooit, haal er geen kap af en raak geen bedrading aan. Een laadpaal hangt aan een groep met hoge stroom – de binnenkant is geen plek om te experimenteren. Alles hieronder doet u van buitenaf: bij de stekker, in de app of in de meterkast. Helpt niets, dan is de volgende stap een gecertificeerde installateur, geen schroevendraaier.
Begin met de saaie controles
Meer storingsbezoeken dan installateurs willen toegeven, blijken iets kleins. Krijgt de laadpaal überhaupt stroom? Kijk in de meterkast of de groep van de laadpaal is uitgesprongen. Helemaal uit, dan weer aan.
Blokkeert een laadschema stilletjes de boel – een timer in de app of een daltarief-schema in de auto zelf? Twee timers die elkaar tegenwerken zijn een van de meest voorkomende 'storingen' die er zijn. Controleer daarna de stekker: duw hem aan tot hij klikt, want half ingestoken start er geen sessie. Bij een vaste kabel: zit er vuil of vocht in de kop?
Symptoom, waarschijnlijke oorzaak en wat u kunt proberen
| Symptoom | Waarschijnlijke oorzaak | Wat u kunt proberen |
|---|---|---|
| Helemaal geen lampjes | Geen stroom / groep uitgesprongen | Groep en aardlekschakelaar van de laadpaal resetten |
| Vast rood of foutlampje | Interne of aardfout | Eenmaal resetten bij paal en aardlek; komt het terug, installateur bellen |
| Verbonden maar laadt niet | Schema of daltarief-timer actief | Schema in de app en in de auto controleren |
| Kabel laat niet los | Auto vergrendeld of nog 'wakker' | Auto ontgrendelen, sessie in de app beëindigen |
| Laadt heel langzaam | Vermogensgrens, lastbeheer of auto-limiet | Zie onze gids over laadsnelheid |
| App verbindt niet | Wifi- of serverstoring | Router herstarten; statuspagina van de fabrikant checken |
| Aardlek springt steeds uit | Vocht, beschadigde kabel of aardfout | Niet meer gebruiken en installateur bellen |
Als het de auto is, niet de laadpaal
Makkelijk om de paal aan de muur de schuld te geven, maar de auto bepaalt de helft van het gesprek. Een openstaande software-update, een vergrendelde laadklep of de vertrektimer van de auto kunnen een sessie blokkeren die de laadpaal graag zou starten. Probeer een openbare laadpaal of een tweede auto – volgt het probleem de auto, dan is de laadpaal in orde.
Als de aardlekschakelaar steeds uitspringt
Dit punt verdient een eigen noot. Springt de groep herhaaldelijk de aardlekschakelaar uit, reset hem dan één keer. Springt hij weer, stop dan. Herhaald uitspringen wijst op binnendringend vocht, een beschadigde kabel of een aardfout – niets daarvan moet u zelf najagen. Laat de groep uit en bel een installateur.
Wanneer u moet stoppen met resetten
Resets zijn prima voor software-hikjes. Niet voor deze gevallen:
- Een foutlampje dat na elke reset binnen seconden terugkeert.
- Een brandlucht, verkleurd plastic of een stekker die warm tot heet aanvoelt.
- Een aardlek die niet blijft staan.
- Zichtbare schade aan kabel, stekker of behuizing.
- Foutcodes die de app als 'hardwarefout' of 'neem contact op met installateur' meldt.
Niets daarvan is het uitzitten waard. Een gecertificeerde installateur leest het foutenlogboek, test de groep veilig en zegt u binnen minuten of het aan de paal, de bedrading of de aansluiting ligt. Daar is onze gids voor – elke vermelde installateur heeft de certificeringen die netbeheerder en verzekeraar verwachten.
Veelgestelde vragen
- Mijn laadpaal heeft helemaal geen lampjes – wat check ik eerst?
- Begin in de meterkast. Zoek de uitgesprongen groep of aardlekschakelaar van de laadpaal en zet hem helemaal uit, dan weer aan. Blijft de paal na de reset dood, dan kan er een fout in de aansluiting of de paal zitten, en dat hoort bij een gecertificeerde installateur thuis.
- Waarom zit mijn auto aan de lader maar laadt hij niet?
- Meestal komt het door een laadschema. Veel auto's en laadpaal-apps hebben hun eigen daltarief-timers, en als beide ingesteld zijn blokkeren ze elkaar. Controleer het schema in de app en in de auto, kijk of de stekker volledig klikte en of de sessie echt is gestart.
- Mijn aardlekschakelaar springt steeds uit – is dat gevaarlijk?
- Reset hem één keer. Springt hij meteen weer uit, stop dan. Herhaald uitspringen betekent meestal vocht, een beschadigde kabel of een aardfout, en dat is niet veilig om zelf te onderzoeken. Laat de groep uit en bel een gecertificeerde installateur.
- Mag ik de laadpaal openen om hem te repareren?
- Nee. Een laadpaal zit op een groep met hoge stroom en bevat geen onderdelen die u zelf mag onderhouden. Veilig oplossen blijft beperkt tot resets, het checken van app en aardlek en het opnieuw insteken van de stekker. Alles daarbuiten is werk voor een gekwalificeerde installateur.